Abfluss

Gut gewartete Entwässerungssysteme sind wichtig, um die Fahrbahn vor Beschädigungen zu schützen und die Sicherheit zu fördern. Da aufgrund von Sturmereignissen (Regen, Schneeschmelze) Abfluss auf der Straßenoberfläche entsteht, ist es wichtig, den Abfluss zu sammeln und zu einem Abfluss zu leiten, normalerweise einem natürlichen Abfluss.

Die Entwässerungssysteme von Larimer County bestehen im Allgemeinen aus den folgenden Komponenten: Fahrbahnquerneigung, Straßengräben, Durchlässe und Brücken. Um diese Komponenten sauber und funktionsfähig zu halten, ist eine regelmäßige und routinemäßige Wartung erforderlich, um abgelagerte Sedimente und Ablagerungen zu entfernen. Die Straßen- und Brückenabteilung verwendet eine Vielzahl von Geräten, darunter einen gummibereiften Hydraulikbagger, Motorgrader, industrielle Spül-/Saugwagen, um diese Wartungsaufgaben auszuführen.

Road and Bridge reinigt jährlich ~ 173,000 lineare Fuß (33 Meilen) Straßengraben mit einem Straßenplanierer und ~ 29,805 lineare Fuß (5.5 Meilen) mit dem Gradal. Die Durchlassreinigung mit dem Industriesaugwagen entspricht etwa 10,149 linearen Fuß (225 einzelne Durchlässe) pro Jahr. 

Dieses Team ist verantwortlich für die Installation neuer Strukturen oder den Austausch bestehender Strukturen, die das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht haben. Larimer County hat ungefähr 4000 Querdurchlässe, die Regenwasser, Bewässerungswasser und historische natürliche Abflüsse unter der Straßenoberfläche leiten.

Die meisten Düker sind Wellstahlrohre (CSP) oder Stahlbetonrohre (RCP). Wellstahldurchlässe sind in der Anschaffung und Installation günstiger als RCP, haben jedoch eine kürzere Lebensdauer. Die Lebensdauer wird von vielen Bedingungen beeinflusst, darunter der Bodentyp, welche Art von Drainage durch den Düker fließt oder ob er durch eine äußere Kraft beschädigt wurde.

Ein typischer Austausch einer CSP-Dükerkreuzung dauert normalerweise 2 1/2 Tage auf einer asphaltierten Straße, einschließlich des Asphaltpflasters. Wir versuchen dies zu erreichen, ohne die Straße zu sperren, indem wir jeweils die Hälfte machen, damit die Bürger, die die Straße fahren, so wenig wie möglich gestört werden, obwohl es schneller wäre, die Straße zu sperren, versuchen wir, die Störung, die Umleitung, auszugleichen und unsere Effizienz zum besten Preis für die Öffentlichkeit.

Eine weitere Wartungsoption für einen Düker, der das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat, ist die Installation einer Auskleidung aus hochdichtem Polyethylen (HDPE). Bei dieser Option wird ein etwas kleinerer HDPE-Liner in das vorhandene Rohr eingebaut. In den meisten Fällen ist die hydraulische Kapazität der Kreuzung genauso gut oder besser als die ursprüngliche Kreuzung, da das glattwandige Futterrohr bessere Fließeigenschaften als das ursprüngliche Rohr hat. Obwohl das Auskleidungsrohrmaterial pro Fuß mehr kostet als CSP und RCP mit kleinerem Durchmesser, eliminiert der Auskleidungsprozess Kosten im Zusammenhang mit Aushub, Verfüllung und Reparatur der Straßenoberfläche und kann mit minimalen Auswirkungen auf die reisende Öffentlichkeit durchgeführt werden.

Road & Bridge installiert jährlich ~2,300 lineare Fuß Düker, was 51 45' langen Dükern entspricht.

Das State Department of Transportation kategorisiert Strukturen als größer oder kleiner, abhängig von der Spannweite, gemessen entlang der Mittellinie der Straße. Hauptstrukturen sind Strukturen mit einer Länge von über 20 Fuß, und Nebenstrukturen sind Strukturen mit einer Länge zwischen 4 Fuß und 20 Fuß. 

Die Wartung und Reparatur dieser Strukturen umfasst Elemente wie Kolkschutz, um die Stabilität der Struktur zu gewährleisten und sie vor Erosion an den Fundamenten zu schützen; Unterbaureparaturen einschließlich Widerlager und Pfeiler; Reparaturen von Aufbauten, einschließlich Träger/Stringer, Decks und Bordsteine; ad Firstgeländer/Leitplanke. 

Alle größeren Strukturen werden in einem 2-Jahres-Zyklus und alle kleineren Strukturen in einem 4-Jahres-Zyklus inspiziert. Bei diesen Inspektionen identifizierte Wartungspunkte werden kategorisiert und priorisiert und dann für die Ausführung durch die Bezirksmannschaften oder Auftragnehmer geplant.