Fahrbahnmarkierungen sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal auf den meisten Straßen, die vom Landkreis unterhalten werden. Sie markieren nicht nur die Straßenmitte und weisen Überhol- und Überholverbotszonen aus, sie können auch den Straßenrand abgrenzen, vor Bahnübergängen warnen, an einem Stoppschild oder einer Ampel anhalten, Zebrastreifen anlegen, und besondere Fahrspuren (Fahrrad- und Abbiegespuren) ausweisen.
Alle Fahrbahnmarkierungen sind retroreflektierend, was bedeutet, dass sie Licht von Scheinwerfern zurück zum Fahrer reflektieren. Dieses Retroreflexionsvermögen wird durch das Einbringen von Glasperlen in die nasse Farbe erreicht. Wenn die Farbe trocknet, werden die Kügelchen in der gesamten Dicke der Farbe eingeschlossen. Wenn sich die Farblinie abnutzt, nutzen sich die Perlen auf der Oberfläche ab, während neue Perlen aufgedeckt werden.
Mehrere Faktoren beeinflussen die Haltbarkeit von aufgemalten Fahrbahnmarkierungen. Einige davon sind das Verkehrsaufkommen, die Anzahl und Schwere von Schneestürmen (das Sanden der Straßen verschleißt die Markierungen schneller), Kurven in der Straße (der Verkehr neigt dazu, die Kurve leicht zu schneiden), das Alter des Bürgersteigs (neuere Bürgersteige nehmen mehr Farbe auf weniger auf der Oberfläche belassen, wo es benötigt wird) und Farbformulierung.
Die Wartung dieser Markierungen ist mit über 200,000 $ pro Jahr ziemlich teuer, um ungefähr 365 Meilen Straße zu streichen. Über 8,000 Gallonen gelbe Farbe und 9,000 Gallonen weiße Farbe werden jährlich aufgetragen. Fast 10,000 US-Dollar dieses Programms fließen in dauerhafte Markierungsarbeiten (vorgeformte thermoplastische Markierungen), die für Haltestangen, Bahnübergangsmarkierungen, Zebrastreifen, Abbiegepfeile, "ONLY"s und andere Wörter sowie für Kanalisierungslinien verwendet werden.
Straßen werden neu gestrichen, wenn die Streifen vom Verkehr abgenutzt sind. Die meisten Straßen müssen jährlich gestreift werden, während einige zweimal im Jahr gestreift werden müssen. Das Markierungsprogramm markiert auch die Straßen, die am Chip Seal-Programm des Straßen- und Brückenministeriums beteiligt sind. Straßen mit einer frischen Chip-Seal-Oberfläche erfordern normalerweise zwei Farbaufträge auf der Straßenmittellinie.